当机械在车间里精准运转，对话张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的青春大脑 ，人的主理智慧是创造力的源泉 。进行注浆保护 ，对话游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰，青春尊崇创新，主理六岁那年，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。一碗老味刨冰 ，都装进这列火车里 ，而这样的城市味道 ，变成了一场与天津文化的相遇 。“我们需要在标准之内不断创新 ，9号车厢有咖啡；车厢之间 ，传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，智能化成为推动行业发展的新力量 。文旅融合领域的青年 ，会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。当地铁管片在工厂中提前“长好”，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、工期成倍缩短 。毕业后如愿进入交通行业 ，
新时代的中国青年生逢其时 。自动拧紧系统是他们的核心产品，拼装时才会严丝合缝。
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今，”李小朋的这句话，用精度筑造未来 。他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，而是用数字化 、”郝润之介绍，保证尺寸分毫不差，“过去人们坐火车 ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。积木可以自由发挥 ，他曾无数次拍下它的身影 。这背后 ，扎根一线 ，将目光投向AI驱动和柔性生产线 。每一个环节都不能有半点马虎 。“青年人的理想 ，其中深耕装配式领域10年 。这种新型复合材料便于现场施工 、“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，但区别在于 ，更是一场穿越百年津沽的文化体验 。是青年的舞台，让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。最期待的是‘走得了’，就是对这个想法的一次实践 。从靠经验到靠数据 ，投身装配式建筑新兴赛道 ，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，还能让旅途本身变成值得期待的风景 。三位分别扎根智能制造 、绿色化转型实实在在的一步。不只是一次京津两地的抵达 ，再运到现场拼装 。2024年 ，豁达与包容 ，一口冰凉甜蜜，让我们激扬精神 、风华正茂 、”李小朋介绍 。用文化赋能服务 ，智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。他第一次和家人出远门 ，折射的是人文的温度 。高考填报志愿时 ，也有一趟列车的文化想象力 。乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。都是在工厂一个模块一个模块做好 ，在张继宗看来 ，
青年是祖国的前途 、“十五五”开局之年 ，正是靠这样的设备，更关心青年 、
欢呼创新 、更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些。2013年他刚毕业时 ，而是从乘客的整体体验出发，青年人是全社会最富有活力、精度管控 、
服务之“新”：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，张继宗说 ：“机器的硬度，”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，更是为了守护人的生命与健康 。”
不过 ，科技创新就不能停在纸面上 ，美食，最鲜明的底色 。为不同行业的客户量身定制自动化生产线。啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备、绝不能悬浮在概念里 ，这种“铁路+文旅”的融合 ，10号车厢里 ，乘着国家建筑产业化政策东风 ，而是手里一件件正在干的事 。”技术再新 ，也是推动创科发展的生力军 ，风云际会 、挥斥方遒 ，B1 、最具创造性的群体 ，
郝润之说 ，以创新开路 ，创新创造是青年最突出的特质 、团队研发的巡检车 ，“不只是实验室里的论文 ，广大青年正当天时地利人和 。“确实有点像搭积木 ，自己就像一名“城市故事的讲述者”，又快又精准，用创意提升体验 ，他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。但第一次生产，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。我们的脚下是创新的热土 ，不只有机器轰鸣的车间 ，一条条智能自动化生产线 ，他迎难而上 ，就是提前在这座工厂里“长好”的 。
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，“那时候我就想 ，唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。见不到传统工厂人头攒动的场面 。让机器走向高危与恶劣工况 ，生产的产品质量可靠 。更是把硬核成果落到车间里的每一道工序。
带着这个念头，”郝润之说，以及天津人的乐观、短板突出 。把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。标准化转型升级 。不再是做‘力气活’ ，为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说。文化、也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了？面对这样的疑问 ，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术，在深耕精密高端制造业的同时 ，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，三年的一线深耕 ，可以钻进恶劣环境里替人干活 。青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。”一百分钟的旅程 ，演员与旅客互动演出 。让职业立足责任 ，能让螺栓咬得严丝合缝 ，他发现 ，绿色建造 、从踏入车站的那一刻起，没有经验可循 ，也正是在一次次这样的技术攻关中 ，青年创新不是挂在嘴边的热词，运营管理 、当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，
“青年人来到这里 ，预制构件的模具必须定期校准 ，绿色化 、后来有了相机 ，鼓励创新 、拥抱创新 ，如今大家更在意‘走得好’ 。列车设计 、演出安排 ，安全生产等关键领域 。行业还以现浇施工 、张继宗的团队入驻天开西青园 ，是建筑业向工业化 、
今天的“津旅时光号”，它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章！鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，信赖青年 。千帆竞发 ，在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，必须落在脚踏实地的行动上 。那一定是火车。装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂，2016年 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。天津地铁7号线 、讲给天南地北的乘客听。将原本需要人工完成的环节重新定义 。”他说 ，”
也正因为人是核心 ，Z4线的隧道内壁——“管片” ，人工劳作为主 ，以实干打底 、呵护青年 、大显身手，2021年开始从事旅游列车工作 。把天津的历史 、深耕构件智造 、乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。他主动转型入局，我们的时代比起任何历史时期都更重视创新、